Вертельные соединения метрика тип E

Соединения Banjo J для обертного метрика с уплотнением тип E — это компактные поворотные элементы для трубопроводов и гидролиний, которые позволяют подключать метрические резьбы к арматуре стандарта DIN 2353 (немецкий стандарт трубных соединений, нужен для унификации и совместимости) и при этом сохранять надежное торцевое уплотнение. Такие трубные соединения Banjo J востребованы в гидравлике станков, мобильной технике, топливных и масляных линиях, где важны компактность, контроль потока и обслуживание без демонтажа всей линии.

Назначение и область применения соединений Banjo J

Главная задача таких элементов — обеспечить поворотное, но плотное присоединение метрической резьбы к корпусу или к другому адаптеру Banjo, чтобы линия могла менять положение без потерь давления в соединениях и без протечек. Это удобно при компоновке узлов в ограниченном пространстве, когда прямолинейное подключение сделать невозможно.

Соединения Banjo J обертное метрика особенно востребованы в гидросистемах, где применяются трубные адаптеры, метрические штуцера, а также фитинги по DIN 2353 и DIN 3852. Они хорошо стыкуются с другими решениями CAST и с дополнительной арматурой, такой как заглушки, муфты, полуфланцы и переходы.

Конструкция Banjo J для метрической резьбы и стандарта DIN 2353

Базовая конструкция состоит из корпуса Banjo, обертного (поворотного) метрического хвостовика и уплотнения тип E (эластомерное торцевое кольцо, которое компенсирует неточности и служит для герметизации при многократных циклах монтажа). Такой подход позволяет собирать узлы с резьбами M12–M27 и выше, не опасаясь перекоса и утечки.

При подборе важно учитывать совместимость с иными резьбовыми направлениями. Например, для систем на цилиндрической резьбе BSP можно задействовать решения из каталога BSP-G, а для переходов на коническую американскую резьбу под опрессовку — позиции из раздела NPTF Interlock. Это позволяет строить смешанные линии, где Banjo J играет роль поворотного или сервисного узла.

Уплотнение тип E (что это и зачем нужно)

Уплотнение тип E — это торцевое эластомерное кольцо, которое сжимается между концом метрического хвостовика и седлом в корпусе Banjo. Оно компенсирует микронеровности, продлевает срок службы резьбового узла и позволяет чаще проводить обслуживание. В отличие от чисто металлического конуса такое решение лучше переносит вибрации и не требует чрезмерного момента затяжки.

При необходимости подключить измерительные или сервисные линии к этим узлам можно использовать дополнения из раздела проходные PN — они помогают сделать байпас или вывести контрольную точку.

Интеграция с муфтами, полуфланцами и другой арматурой

Соединения Banjo J для метрики легко включаются в более сложные сборки. Например, магистраль можно продолжить через фитинги для РВД или врезаться в корпус при помощи переборочных PD. Для поворотных участков на конических британских резьбах есть решения угловые BSPT 45°, а для фланцевого подключения под давление — полуфланцы SF 3000.

Если в системе используются метрические развальцовочные решения, пригодится серия DKO с защитной шайбой. А когда надо перейти от Banjo J к гибкому шлангу низкого или среднего давления, можно выбрать муфты под R3 (3TE) или универсальные под 1SN/2SN. Для участков, где Banjo нужно состыковать с другим метрическим поворотным узлом, есть и готовые угловые решения метрические 90° тип G.

Монтаж, давление и эксплуатация

При монтаже соединений Banjo J для метрики нужно соблюдать рекомендуемый момент затяжки для конкретной резьбы и следить за состоянием уплотнительных колец. Для линий с повышенными нагрузками или пульсациями давления стоит дополнительно усилить систему обжимными муфтами Interlock — подходящие решения есть в разделе 4SP/4SH, а также во фланцевой линейке SF 6000 Interlock, которая уже добавлена в блок чипсов.

Для закупки сопутствующих компонентов (заглушек, переходов, альтернативных производителей) всегда можно использовать каталог прочих производителей и подбирать там элементы того же класса прочности. Это упростит обслуживание и сократит время простоя.

Дополнительные элементы и сервис

Чтобы временно закрыть порт или сохранить контур чистым, используйте заглушки из раздела заглушки V; для интеграции с шлангами повышенной серии — муфты R13/R15 Interlock; а когда магистраль должна крепиться фланцем, можно опираться на полуфланцы SF 6000.